病院はこちら　正式な標識ではないかもしれません。サウジアラビア（イスラーム）の国には赤十字はありません。十字は嫌います。その代わりに赤の三日月を良く使います。赤新月と言ます。この標識にも使われています。


ラクダには注意しましょう。実際に昨年このあたりで2件ラクダとの衝突事故があり、１件は人が亡くなっています。私もこの道で何回かラクダを見ました。昨年の事故で、このあたりにはラクダを連れてこないよう指導がされているかもしれません。ラクダは基本的に家畜で全て所有者がいます。ただ所有者のもとを離れのらのらしているのもいるようです。（夜は家に帰るんでしょうけど）

 サウジアラビアの高速を走るとベンツの多さに驚くと思います。次々とやって来るベンツベンツベンツ。どれも頑丈そうです。半分以上はベンツじゃないかと思います。

でも乗用車じゃありません。トラックです。乗用車はもちろんベンツもありますが日本の乗用車が多いです。小型のピックアップトラックはトヨタか三菱が多いです。インドのタタのトラックも良く見かけます。でも大型トラックはほとんどベンツ！

 一般道路

郊外の一般道路は比較的立派である。通勤に使っている道路は片側2車線、直線部分が多いがカーブが何か所かある。カーブにはカントが切ってありスピードを落とさずに走り抜けられる。制限速度は100km/h日本の高速道路並みである。

片道一車線の道路もあり、その道にはライトがない。夜走るのは怖そうに感じる。

町間を結ぶ一般道（旧道）は郊外部分は片側2車線あり高速並みである。こちらも制限速度は100km/h。ただし片側一車線になったり、道路の状況も悪くなったり変化に富んでおり、すべての範囲で高速並みと言うわけではない。

制限速度は郊外のいい道だと100km/hであるが、ジェッダには110kmのところもある。高速道路の延長部分と考えればいいのだろうか？信号はなく、交差点は立体交差である。

建設中の道がある。途中までアスファルトが敷かれているが目的地の半分ぐらいでアスファルトが途切れる。それでも車は砂埃を巻き上げながら走っている。当然電燈はなく、周りに家も何もない土獏の真ん中を一直線に横切るだけであるので、夜走るのはそうとう怖そうである。

土獏の中には無数に車が通った跡がある。一度同乗したした車が土獏の中で方向を失った。周りは完全に荒れ果てた土。西に行けば海が、東や南に行けば道路があることが分かっていたので怖さはなく、土獏（砂漠）の中で道に迷うという体験ができ面白かった。結局見事に出発点に戻った。道に迷うと円を描くと言われるが、まさにそのようになった。
土獏で迷子

 一般道路と言っても、都市間を結んだり郊外の一般道路、大都市のなかのメイン道路、大都市の中の生活道路、小都市のメイン道路、小都市の生活道路、山の中の道、砂漠の中の道、土獏の中の道といろいろあります。おそらくそれぞれで大きく状況は異なると思いますし、場所によっても同じカテゴリーでも変化は大きいと思います。見聞きしたところはほんの一部だと思いますが、日本と違うところ、ユニークなところを紹介します。

交差点
日本ではロータリーというと駅前広場などによくありますが、サウジアラビアでは一般の交差点でもちょくちょく見かけます。特にジェッダに多いように思いますが、リヤドや小さな町にもあります。当然ロータリーには信号がありません。思い思いに車はロータリーの中に突っ込んでいきます。直進しようとすればロータリーの入り口から半周する間に道の右側（右側通行です）から左側へ移らなくてはなりません。それを左からくる車が邪魔をします。もし道路を横切ることができなければもう一周回ることになります。かなりきわどい運転が多く事故も多いと聞きます。半数以上の車が何らかのダメージを受けているのもうなずけます。
ロータリーで困るのは信号がないこと。では人はどうやって道の向こう側に渡るのでしょうか？簡単です。車がいない隙を見てわたるのです。

ロータリーにはモニュメントが立っていることが多いです。







信号
日本の信号は普通向かい合う車は時差式でなければ同じ色の信号です。進行方向が青なら、正面からこちらへ向かう車も青信号です。しかしサウジアラビアでは私の知る限り一つずつ青になります。順序は正確ではないかもしれませんが、たとえば北行きが青なら他はすべて赤。次に南行きが青に、西行きが青に、東行きが青にと一つずつしか変わりません。

右折はOK
信号が赤でも右折（右側通行です）はいつでもOKのようです。

左折の方法
小さな道から大きな道に出ると右折しかできません。直接大きな道へ曲がる場合と、右折用の側道があり、少し進んでから大通りに合流する場合もあります。特に大きな道はこの側道タイプになります。

このため日本では考えにくい状況が発生します。まず１つ目、このようなT字型交差点は信号がありません。信号の設置間隔が長く隣の信号に行こうと思ってもかなりの距離です。。そうすると歩行者はどうして横断する？そうです、ロータリーと同じく隙を見てわたることになります。一般的にジェッダの道は人が歩くことは想定していないのではないのかなと思えてきます。2つ目は左折するにはどうするのでしょうか。まず右折します。しばらく走ってからUターンすることで左折になります。長―い中央分離帯がありますがところどころUターンができるようになっています。大通りから小さい道に左折する場合はや左側にあるお店に入るには一度行きすぎ、あるところでUターンし目的の場所にたどり着きます。

 高速道路

サウジの夜の高速道路です。大都市から郊外へ出たところで遊園地がたくさんあり綺麗です。



色を反転させてみました。